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【今日の超目玉】【入手困難・人気車両】特製品　拘りの貨車はいかがでしょうか？　レサ５０００　レサ5000，レサ5012　２両セット　東鱗1号貨物列車

¥36,800 ¥21,344

【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　クロホキ　モア　ホキ９３００　唯一のコークス粉専用

¥11,800 ¥6,726

よ【入手困難・特製品】拘りの工事列車はいかがでしょうか？　工事列車　1　クレーン車・控車

¥44,000 ¥24,640

モア　ワキ１(51～１４０)　１/80　16.5ミリ　完成品

¥29,800 ¥16,986

D【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　ワキ1000　妻面、リペッドが観物　昭和26年製造車

¥29,800 ¥16,986

【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　無骨な表情　テム300

¥31,800 ¥18,444

D【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　ワキ10000　ブレーキ配管も再現　高速対応貨車

¥18,000 ¥10,260

ＨＯゲージ　アダチ　ホキ１０００キット

¥18,000 ¥10,260

ＨＯゲージ　モデルパシフィック　タキ７７５０キット

¥26,000 ¥14,820

モア HO タキ5450 大阪曹達株式会社安治川口駅常備

¥120,000 ¥57,600

ペアーハンズ　HO　ロングレールチキSNSY(日鐵住金物流八幡)キット組立品 9両編成　1式

¥8,000 ¥6,800

カツミ模型店特製運材台車２両１セット×２

¥22,000 ¥12,540

天賞堂主催ツアー参加者限定記念品 58999 ワキ50000形パレット輸送貨車 59007&59010「門」東小倉駅常備仕様2両セットインレタ貼付け済み

¥28,000 ¥15,960

モアヨ6000 車掌車 1両　美品（２２０２１２）

¥8,500 ¥7,225

ワム90000キット　ワールド工芸

¥35,000 ¥20,300

モアヨ5000 淡緑塗装たから号専用梅田駅常備ヨ5009

¥12,500 ¥7,125

タム500（タイプＡ-Ⅱ）キット　ワールド工芸

¥36,000 ¥20,880

美品・HOゲージ・カツミ(TM)　国鉄ワキ１０００型有蓋車４両セット (4窓車*2＋窓無し車*2) 元箱入り・KD化済

¥29,800 ¥16,986

【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　ホラ１００　123

¥25,000 ¥14,250

デュエルマスターズカードまとめ売り1,000枚超　ファイルケース付き LCDバトルゲーム付きデュエルマスターズ初期カード

¥25,000 ¥14,250

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¥25,600 ¥14,592

フィッシュファインダー餌撒きタンク付きフィッシング釣りラジコンボート船 1.5Kg積載可能

¥16,000 ¥9,120

未開封品グルーヴ Pullip プーリップエマ

¥9,980 ¥8,483

■CECH-2500A PS3 160GBモデル本体とコントローラゲーム起動動作品(確証写真提示)JUNK扱い

【今日の超目玉】【入手困難・人気車両】特製品　拘りの貨車はいかがでしょうか？　レサ５０００　レサ5000，レサ5012　２両セット　東鱗1号貨物列車

【今日の超目玉】【入手困難・人気車両】特製品　拘りの貨車はいかがでしょうか？　レサ５０００　レサ5000，レサ5012　２両セット　東鱗1号, 貨物列車 - inspire.biznetnetworks.com

商品コード	af6750
本体価格	6,726円
ポイント	6ポイント
セブンマイル	セブンマイル対象マイルについて
送料	送料込み(出品者負担)

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【入手困難・人気車両】特製品　拘りの貨車はいかがでしょうか？　レサ５０００　レサ5000，レサ5012　２両セット　東鱗1号_画像1

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【入手困難・人気車両】特製品　拘りの貨車はいかがでしょうか？　レサ５０００　レサ5000，レサ5012　２両セット　東鱗1号_画像6

アクセス頂きましてありがとうございます。

やむなく当方の貨車コレクションを整理したいと思います。

貨車というものは機関車や電車、気動車に比べると脇役的な存在になりますが、

なかなか奥が深く、貨車マニアになってしまうと市販の製品では満足が出来ません。

そのため、多くは改造が可能な『バラキット』という形で製品化されており、

個々の特徴をユーザー自らが反映させて完成させる・・・・という感じです。

当方の様に手先が器用ではない場合は、指をくわえて他人様のコレクションを眺めるか、

代金を支払って組んでもらうか、『モア』や『ワム』等の高級メーカー品を購入するかです。

此方のコレクションは、『主役』としての貨車になります。

ただ、実車レポートが必要な特定番機の製造ではなく、

ある程度目の肥えたユーザーでも満足できるよう、メーカー完成品よりグレードを上げて作られています。

貨車は安いと勘違いする方がいらっしゃいますが、キット価格でいえば気動車も電車も客車も貨車も大差ありません。

むしろ、複雑な形状の貨車のほうが高いくらいです。

そして、組立は気動車・電車が楽で、次いで客車、一番難しいのが貨車です。

従って、『ワム』等のメーカー製貨車が高価なのは当然のことです。

昔、エンドウのブリキ貨車が値段の割に出来が良く、そのイメージで貨車は安いと思いこまれている方が多数なのではないかと思います。

こちらはエンドウのレサ１００００をベースにレサ５０００に改造した車両です。

当方はレサ５０００の編成については知らないので、同じ車体と考え方を持つ

レサ１００００の編成をご覧になった方は解ると思うのですが、EF66が本気で牽引した高速貨車です。

機関車は爆音、あとに続く貨車のジョイント音は重く深く振動を伴う、大迫力です。

実車の話ですが、レサは保温材の関係で自重が25トンもあるんです。

荷重が25トンなので合計50トンになります。

この辺はコキ100系等のフル積載状態と同じなのですが、恐ろしのが車長、13.7mなのでコキ車の7割程度の長さです。

従って、面積重量で考えるとコキ車の1.4倍程になり迫力が全く違います。

コキ車はすべてのコンテナが重たいというわけではないので、機関車には余力がある用に感じます。

実際ＥＦ210はEF66より出力が小さいです。

そんな、EF66が本気で牽引したレサ10000、やはりジョイント音を楽しみたいのでウェイトを補充しています。

プラ製だとウェイトを補充したら車体が曲がるという弊害がありますが、ブラス製の車両では関係ありません。

こういう少し拘った車両をベースに台車を交換しレサ５０００に仕立て上げました。

模型なので、台車は流用してもそれほど変わらないと思いますが、そこはこだわるポイントではないかと思います。

いうと簡単な改造ですが、恐ろしいほど時間がかかります。

長期間保管の車両になります。

商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。

特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。

トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。

当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。

上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。

ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。

製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

アルゴナビスキミステ　曙涼　缶バッジ　ゲキクロ